Fredag kväll!

28/6 2013. Som jag lovat Åsa, att hämta Thea hos Victor kl 19 åkte jag iväg 17.30 (Victor bor 5 min från oss). Ska du åka nu  undrade hon, ja om jag ens hinner till 19 sa jag... 8 mil blev det.... Spellistan var Tomas Schumacher - Girl, little computer people, Anthony Rother, en hel welle erdballe-platta och lite aphex twins, kylie, juno reactor, boxcar, pankows mm. Ganska roligt i en commodore från 70 kallt! Inte mycket folk ute på rockabillyfesten på travet men en del snygga bilar, jag insåg att jag vill ha en impala, men berätta inte det för Gösta! Nåja, jag såg också min brors favoritbil utanför pressbyrån.

Yes, en schysst amazonkombi vill väl alla ha?

Fredagens resor!

28/7 2013. Jag fick ju som sagt med mig Alma på mina ärenden med Gösta idag. Vi började med JULA och köpte in en rattkrycka samt lite elektroniksaker (någon konstig tång med saker att knipsa fast med den(tången alltså) i en låda).





Därefter en snabb sväng till OK/Q8 för att hämta en medlemsansökan, klart man kör kooperativt!

På OK/Q8 tog vi upp två töser som hette Judith och Hummlan men innan vi kom iväg från Skara var jag tvungen att svänga förbi hemma och hämta lite däckfix, jag har ju inget reservdäck.... Tjejerna liftade från Sthlm till Gbg över Karlsborg och började i måndags, inte lätt att lifta idag tydligen. Vi släppte av dem på Motoristen strax efter Vara för att sedan fortsätta färden till Ringboholm och en tjej som hette Rebecka som hade fått lite manualer av sin pappa... Tre köpte jag och såg sedan att instruktionsboken var tryck 72 (min bil är från 70 och 72 kom Commodorerna som heter Typ B och då är den typ oanvändbar för mig). Samt två service handböcker som såg likadana ut men inte var det inuti... Kan nog vara oanvändbara för mig också... Jag vågar inte tänka på vilken skuld jag håller på att arbeta upp gentemot Åsa, hon var tom med ute och mekade med stereon på förmiddagen, jag tycker ju att man ska engagera hela familjen. Nåja, Fagerbergs hade en bra rea men det blev inget, kände inte att jag hade pengar och hur många mörkblå blazrar kan man egentligen ha, som sagt, jag måste minska den moraliska skulden gentemot... Därefter ringde jag Yngve Kloo som bor i Naum och också är med i Commodore-klubben, han var upptagen med att får en container så vi hann bara handhälsa lite snabbt men han hann berätta att han jobbat med min pappa på Saleco i Vara. Hemvägen gick över Skarstad, Tråvad, Fyrunga, Kvänum och Öttum. En bra tur för Gösta som höll kylan bra!

I Skara hade en gammal tant kört på en lika gammal gubbe och det var hyffsat långa köer i rondellen vid det fula, konstiga och mycket rostiga monumentet. Drog snabbt in på Euronics för att fråga om microusb till honusb-sladd vilet inte var något någon någonsin hade hört talas om. Men allvarligt, varför har jag ett microusb-uttag på min stereo och hur får jag in min iPhone i den?

 När vi kom hem hade Åsa iaf gjort isterband med persiljestuvadpotatis, hade varit gott med en hembryggd ale till men har man bil ska man åka bil och det vet vi ju alla att alkohol och bilkörning inte hör ihop!

Hämtad!

28/6 2013. Upp 06.30 på min semilediga dag, lite frukost och tog med mig Bosse på en morgonpromenad för att hämta Gösta som blev klar i går. Bosse skötte sig bra på vägen och Åsa fick således en mycket välförtjänt sovmorgon!

12 498 :- blev kostnaden för denna lilla verkstadssejour! Men vilket fin kyl jag har, förmodligen kommer det att överleva bilen och kan nog säljas dyrt i framtiden!

Bosse fick en köttbulle för att hoppa in i en inte helt för honom komfortabel ny bil. Jobbigt när man inte gillar bilar ändå...

En bärfis på mitt tak!

Slutsteget inmonterat. Var tvungen att göra en förbikoppling för att få ström men ligger den på, drar batteriet ur. Ljud i bakre högtalarna fick jag men inte i främre.... 

Ingen styrström från stereon så jag fick koppla ur alltihop, tyvärr! Inte helt bekvämt att fixa med bilar som synes!

Säkerhetsbältena i bak är framtagna så nu packar bilen fem strögande om så behövs! Det är bara att höra av sig så kanske vi kan ta en tur!

Nu ska jag och Alma till Vara för att hämta en verkstadshandbok för Commodorer, sedan åker vi nog in till Fagerbergs för att kolla rean och om det finns några jordgubbar på dennas helt egna dag! Hoppas den klarar ett par mil utan att krångla, Åsa bevakar telefonen för att agerar bärgare om så behövs (hoppas jag).

Rapport om hur dagens fortsatt äventyr gick, kommer. Nu Jula för rattkrycka, OK/Q8 för tankning och någon elektronikbutik i stan för att se om jag hittar en kabel som passar mellan mobilen och stereon...

Lite värre!

Denna var ju lite kul!

http://www.blocket.se/vi/47840592.htm

Kontrollbesiktning bokad!

23/6 2013. Det var med skräckblandad förtjusning jag bokade besiktningstid åt Gösta igår. Som det är nu får han rulla fram till 31/7 men jag tänkte ta in honom den 24/7 kl. 07.40 i Skara. Det är ju under förutsättning att jag får tillbaka honom från skara Bil & Karosseri tills dess. Bilprovningen hade fantastiskt med information på sin webb, jag har ju i alla år sedan 2000 undvikit att åka dit mer än vart tredje år och sett till att byta relativt snabbt därefter. En lista jag hittade var:

Kom ihåg att kontrollera:

 - vindrutetorkare och spolare

 - att batteriet sitter fast

 - signalanordning, blinkers och belysning

 - skyltlyktan för registreringsskylten 

 - däckens mönsterdjup, minst 1,6 mm 

 - att backspeglarna är hela och sitter fast 

 - bilbältena, även bak (koppla gärna ihop bältena i baksätet) 

 - att det finns varningstriangel i fordonet.

Sammys kom ihåg.....

- Lär dig var du sätter på torkarna, hitta knappen för spolningen och kom i håg att tejpa ihop slangarna till munstyckena för spolning.....
- Skruva fast batteriet med fästplattan som bifogades....
- Tutan är OK, repetera förklaringen till blinkerns hysteriska tickande och fundera på hur du motiverar att ljuset är svagt (förre ägaren fick en liten kommentar om det).
- Finns det skyltlyktor på så gamla bilar, notering - kolla det och kolla om de lyser, annars få panik...
- Mönsterdjup - check!
- De är hela, sitter fast men är fullständigt oanvändbara men det står det ju faktiskt inget om....
- Bilbälten fram OK, bak = gräv fram dem och undersök dem... Men det vill ju Åsa att jag gör ändå så....
- Varningstriangel - check!

Det här är egentligen den enkla lista, listan Bilprovningen tycker det är onödigt att man får en anmärkning eller notering på eftersom det borde vara så lättåtgärdade och synliga saker.... Lättåtgärdat!? Det finns fler listor som har med balkar, avgaser och annat kul att göra. Jag väljer att tro att det är OK till jag vet att det inte är det men det kan vara det, vem vet!?

funderingar i väntan på...

18/6 2013. Ännu ingen bil i sikte! Är om jag har tur lovad att den blir klar på torsdag, vilket vore väldigt bra eftersom vi ska ut till min bror Robin en sväng på Midsommarafton. då får jag möjlighet till ett expertutlåtande och kan prata lite allmänt om vad som behöver och kan göras innan besiktning i slutet av juli.

Under tiden går jag omkring och funderar och spanar. Funderar på vad jag gjort, det kommer att bli dyrt det här och spanar efter saker jag och bilen kan behöva.

Sådana här fanns det inte med i min bil, det tror jag jag behöver (inte just den men....)

Jag gillar ju mina SlotMags men en uppsättning av dessa att skifta med då och då hade ju inte heller varit fel!

Finns att köpa på http://www.blocket.se/varmland/American_Racing_17__Erbjudande_47691096.htm?aw=1

Och sedan är det ju det där med färgen. Just nu är prio att få den körbar längre sträckor, därefter en liten fundering på vad som kan göras med motorn... Det pratas om planade toppar, T-kam, andra grenrör och förgasare, helt enkelt mer effekt, bättre ax och högre fart, så fort man nu vågar köra Gösta. Åsa gapar och skriker när det saktas ned från 60 km/h till svängfart i en korsning men det är klart, bromsskivorna är nog inte helt plana. Kupén behöver nog en översyn också. Men frågan är om man kan byta matta och dona inne i bilen innan man åtgärdat den eventuella rost som måste ordnas i bottenplattor balkar mm (inte för att jag sett så mycket men den finns). Färger var det ja!

De jag tänker mig är:

Bronsmetallic, känns tidstypisk och klassiskt snygg!

Eller ljust, ljust rosa, känns mer raggaraktigt men ändå....

Eller kanske mer Opligt, dvs någon starkt gul variant även om det spontant känns som det kom mer med de senare 70-talsmodellerna?

Så ni som har goda tips, råd och åsikter, delge dem gärna! Hur ska jag trimma min bil, vilken effekt och kostnad kan jag tänkas få? Kan jag dona inuti innan exteriören är fixad? Och vilken färg ska jag ha på bilen när jag väl kommer till den delen av mitt beslutsfattande. Jag tar även emot goda förslag på fälgar för framtiden men då får de vara bra mycket bättre än mina Mags (och billiga).

Riktlinje för tänk är inte originalrenovering utan schysst utseende och lagom mycket prestandaökningsrenovering.

Foreign readers!?

Please let me know if there´s a need for an english update from time to time!?

Passa på!!!

En liten länk för er som vill pimpa era bilar lite lag och få till den rätta känslan på åket. Ett kap på blocket....

 http://www.blocket.se/alvsborg/Slotmags_Wolfrace_hjul_4_3_4_bulcirkel_47650140.htm?aw=1

bra pris var det också! Inte som den här killen på tradera som säljer trasiga grejer för hutlösa priser!

http://www.tradera.com/opel-commodore-a-gs-70-71-auktion_301906_184299133

Den här har däremot lite mer realistiska förväntningar (tycker jag iaf) och kanske lite mer kärlek?

http://www.tradera.com/opel-commodore-b-auktion_301906_183695464

Men den kanske är ännu mer trasig vem vet? dessutom passar den ju inte min bil men iaf!!!

Data om Gösta!

Här kommer lite fakta om Gösta på begäran av en gammal klasskompis från teknisk - Michael Björstig.

Inköpt i Åmål den 6/6. Förre ägaren hade kört ned den från Sthlm för tre år sedan. Där stod den förvarad hos hans morbror mitt inne i stan. Åmål är för övrigt en fantastisk vacker stad i centrum. Mätaren står på drygt 16 000 mil.

Det är en typ A coupe från 1970 eller gs.

Motor: 2,5 liters Rak 6:a med en weberförgasare. Säljaren angav 88 kw men jag har inte lyckats lista ut om det är 115 eller 120 hk's versionen för 88 är 118 hk.....

Kaross lack: Lackad i en Saab-kulör från 1974, "karmosin metallic". Samtidigt passade nog den ägaren på att skinnbekläda i princip all inredning i svart. Rätt fräsch i dag faktiskt.

Avgas: Hemmabyggt system, delvis av rostfritt stål. Mullrar bra kan grannarna intyga.

Hjul: Fram 185/65/14, bak 205/75/14. Cooper däck. Fälgar är klassiska Slot Mags.

Automatlåda: GM's 3-stegade.

Ja det var lite om Gösta, om någon känner honom bättre så maila gärna både fakta och bilder!

Vad behöver man då!?

11/6 2012. Tog en sväng på www.Biltema.se på lunchen. De har ju väldigt mycket av allt möjligt. Ta en sådan sak som olika sprejer.... Såg säkert 7 olika burkar för elektroniksmörjning & rengöring och kan inte låta bli att undra om det inte är samma grej i alla burkarna men skickligt paketerat för att få mig att tro jag behöver alla 7!?

Därför köpte jag kopparpasta, det vet jag vad det är iaf och har sett Robin smörja bromsok med, så det ska nog komma till användning!

Nåja, det blev färg till min blå dörr, lätt säger semhiltimange Johansson!

Och en flätad minuskabel med fäste till batteriet som jag ska byta själv. Man får börja med det lilla. Status på det och dörrmålning kommer...

Kunde inte hålla mig så jag ringde Henrik på www.skarabil.se och frågade hu det gått? -jodå sa han, bra, pumpen är ok, vi tog bort förgasaren och torkade ur så nu går den stadigt och fint, den är juste rostlagad och i bra skick för sin ålder! Men kylaren är igensatt så nu letar vi automatkyl som tydligen skiljer sig från manuellkyl, så han (och därmed jag) väntar bara på priser och lade han till, det är nog bara packningen i automatlådan som behöver bytas, vi börjar där så har vi iaf isolerat det möjliga problemet! Det låter hanterbart men vi får se....

Jo en sak till, jag lovade ju att berätta allt så då måste jag meddela att min försäkring blev 700 kr dyrare pga stora ej dämpade dörrar och små parkeringar.

Återstår bara en garage och eller mekplats för mig och Gösta, ingen som vill ta in oss?

21.15 uppdatering! Knäppot med V70'n tyckte det var för mycket besvär att vara av med bilen för omlackering.... Men det är ju redan anmält, kan man ta tillbaka anmälan tro?

Saknad & spänning

10/6 2013 Gösta är då inlämnad för expertutlåtande gällande sin hälsa på Skara Bil & Karosseri. Jag ser fram emot att höra att han mår bra, att inga andra fel än de misstänkta finns och att han är i utmärkt skick för övrigt. Ja, jag bad om kostnadsförslag innan något görs!

Själv funderar jag på begrepp som automatlådesköljning och ngr undersökning utföres. Termer jag för första gången noterat bland annonserna i Sklt. Vad är det, vilken nytta gör det, vad kostar det och behöver Gösta sådana ingrepp? 

Nåja, jag kommer vakta mobilen med spänd förväntan under förmiddagen. Jag hoppas också mekarna inte är sura på mig eftersom jag parkerade framför en port, att de hittar nycklarna, att Gösta fick vara ifred i natt och att de får igång honom. Han kan nämligen vara lite svårstartad och behöver lite förspel innan han går igång på alla 6.

Invändig uppmärksamhet

9/6 2013. Då var det dags för invändig bilvård.

 
Lite rost under matten vid förarplatsen.

Smutsigt var (och är det) men framförallt fnasigt!?

En tysktext!

Ganska ren och trevlig faktisk!

Det blev lite fälgputs också.

Innan.

Efter (hmm, får fundera på fälgputsen!).

I morgon ska den i på verkstad för att de om det kan bli någon ordning på kokandet. Motion idag då kanske!?

Lördagsbestyr

8/6 2013,

Började med att åka ut till Skara Motor för att se om de kanske hade en vattenpump liggandes i någon hylla, men icke, däremot ett trevligt samtal med Peter som skrev ned numret på pumpen eftersom min blivande reparatör ändå måste beställa en ny... Packningspasta struntade vi eftersom jag ändå fyller vatten innan varje cruise.

Därefter mot JULA för införskaffande av diverse bilvårdsatrialjer.

Att äga är dyrt, man ska inte äga och framförallt inte bilar! Dyrt blev det men med hinkar och schampo styrde jag C mot OK/Q8´s tvätthall. Gaffatejpade rutorna och började tvätta. Slitsamt och varmt var det men både lack och smuts dröp av bilen. Men jag körde en lite motortvätt vilket jag kanske inte skulle gjort. Då tänkte jag ändå på svågern Kristian Almedal som alltid sagt att man ska vara FÖRSIKTIG i motorrummet, jag tyckte bara jag strilat men det tyckte inte C. För den startade inte när jag skulle ut och eftersom det var motlut ut och baklut ute så var jag tvungen att ringa på frun. Åsa kom med Tomas, Ludde och Svempa för att puta ut mig. Som tack för hjälpen bjöd jag herrarna på en tur ner till Coop.

Därefter direkt hem till baksidan och bilvårdsdag. 

Förebilder.....

Å nu lite efterbilder. Efter 6 timmars rubbing, vaxning, autosolning, vinylputsning och ett försök att montera ett slutsteg. Slutstegsmonteringen resulteradeinte i något ljud, trots goda råd från Robin. Svempa nämnde dock när allt var utmonterat igen att det kanske bara var balasen på stereon som gjorde att vi inte fick något ljud i bak... Lite tidigare och lite snabbare, tack! Nåja, kanske jag testar det i morgon!?

Jag kanske inte är världens bästa fotograf MEN det är skillnad!

Därefter tog jag och Thomas ett strög i stan, runt varenda gata i centrum som tack för all hjälpen under dagen. Svempa sköter maten och i kväll ser vi Peter Skallström med sambon Ylva och dottern Willma som gäster.

Det är precis med Commodoren Gösta (som han nu heter) som med oss andra, vi har alla en....

Bra sida!

Och en mindre bra....!

I morgon blir det interiörvård!

Bråttom, inte då!

En sak är ju säker har det visat sig när man har en 43 år ung bil. Man får inte ha bråttom. 10 minuter att starta, 10 minuter varmkörning sedan man kanske kommer iväg. Men snart så....!

Morgontankar

Den första vakna tanken idag var på skruvar, var köper man dom? Min pappa och min bror har alltid haft mycket skruvar, inte jag, dom vet säkert också vart man köper dom, inte jag. Jag har en skruvlåda som jag fick av pappa när jag flyttade hemifrån för 20 år sedan. En bra låda som fyllts på under åren men den är av typen uppfästningskaraktär och då inte så användningsbar under huven på C... Skruvar, skruvar, följer dom med en ny vattenpump eller köps de separat, måste jag säga till "åså du, två skruvar till den oxå, tack"?

Nåja, tvätta och putsa lite är planen idag!

7/6 2013 Motorcykeln som Svempa ska sitta på (OBS, SITTA på, inte åka eller köra!!!) under kvällen, singel är han också!

7/6 2013, just det ja! Svempas moster var i stan också. Nästan otroligt att hon ville kännas vid honom måste jag nog ändå säga... Hon har gått på en flickskola i stan för typ 100 år sedan.... Svempa, han är gammal han också! Henne träffade vi utanför systembolaget....

Hämtningen på Nationaldagen 2013

6/6 2013Nyköpt Opel Commodore Type A 1970 årsmodell utanför Hans Larsens morbrors gata (Södra Ågatan 7 i Åmål). Svärfar Leif såg väl inte helt nöjd ut.... 18 kkr kostade de 1600 kg tyskt stål som nu skulle framföras till Skara i lämpliga 80 km/h. En bil lika ung och nyfiken på vägen som jag!

C på en p-plats längs 45:an strax efter Töse, nykokad och go! Jag kom inte långt, typ 5 km. Ringde bärgare som jag fick vänta på i två timmar. 7,2 kkr kostade det för en transport till Skara. En Dolly, vad är det och någon med e-kort, någon!? En annan fundering är ju färgen, en utanpå och en innuti... Vad göra!?

När den väl var i Skara tog jag och Svempa (Magnus Djerf fd Svensson ursprungligen från Kvänum....) en liten tur runt Skara vilket renderade oss två tjuvstopp, lagom kul! Bland annat kom Stina Applegren ut och puttade in oss på parkeringen hos Anders Larsson (grannen med prisbelönta gamla jänkare, vilken jag allra ödmjukast erhållit anstånd att parkera hos till mektid kunde bokas).

7/6 2013

Termostaten urmonterad..... Jag och Svempa handlade revbensspjäll på Citygross och Magnus fick köra ner till systembolaget. Han skrek, dunkade plåt, gasade på tanter och var allmänt oregerlig men det leendet var helt obetalbart. Nu har jag bara kvar att sitta på en mc sa han och det fixar vi i kväll när Thomas Olsson är är här med sin 1800 vtwin Suzuki.

Ännu lite senare på kvällen så har vi druckit öl och funderar på vilken typ av renovering killen ska ha (om någon....) Slagsmålklubben dånar i Bosen och alla är hungriga! Innan det hann jag med att köra Alma, hennes kompis Julia (som har en morfar i Tidaholm, med en redig bil (enligt Julias utsago)) och Ludde (Svempas äldste) runt Skara fram och tillbaka tre varv. Ett tag funderade vi på att åka till Vara och leta upp Tony Triangel för att kasta en champangeflaska i huvudet på honom. Vi gjprde även ett stopp på Domprostgatan hos Caroline & Ninnie för att gasa 6:an lite.